Qui deia allò “d’any nou, vida nova”?

Fos qui fos es va equivocar, si més no amb RENFE perquè continua amb els seus retards habituals. La única diferència és que des de fa un temps practica un rentat d’imatge i es dedica a contractar a gent, a posar-lis una “I” d’informació a l’esquena i a col·locar-los en grups de tres o quatre en totes les estacions.

Alguns direu que és un detall bonic; jo al principi també ho creia, però al llarg dels viatges he anat canviant d’opinió. Sincerament me’n faig creus, no sé d’on han tret a aquesta gent. La majoria d’ells (i ho deixarem en “la majoria” perquè segur que hi haurà l’excepció) no entén el català, i si això és greu, igual de greu és que si els preguntes per una parada concreta habitualment tampoc no ho saben i t’envien a taquilla.

És escandalós que es gastin tants diners en persones que l’única informació que donen és que “en taquilla lo sabran”. Ja pots preguntar sobre quanta estona de retard porta un tren, sobre les zones que separen una estació d’una altra per saber quant pagar… és que fins i tot un dia, quan la màquina expenedora de bitllets es va quedar la targeta de crèdit d’uns turistes, a informació els van dir que passessin en uns dies per taquilla per veure si algú els l’havia pogut treure.
És espantós aquest rentat d’imatge de RENFE. Els retards continuen igual, però ara quan n’hi ha te n’informen mitjançant una veu distorsionada en altaveus - i en castellà, òbviament, perquè tot el món ho entengui!-. Què amables, veritat? Clar que per més que informin les persones seguim arribant tard a la feina.

No m’agradaria que donés la impressió que critico als treballadors d’informació que al capdavall són els qui menys culpa tenen. En tot cas jo només critico que RENFE es gasti tants diners contractant a aquesta gent i no els doni cap tipus de formació sobre la informació que han de donar, i en tot cas també critico que RENFE contracti a gent per treballar de cara al públic que no coneix la llengua pròpia del país on treballa. Quina mala educació! Quin insult! Si RENFE invertís en millorar el servei no necessitaria tanta gent aportant informació.